汽车胎压多少合适_汽车胎压多少合适最好

汽车胎压多少合适_汽车胎压多少合适最好

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“汽车胎压多少合适”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.汽车跑高速胎压多少合适

2.家用轿车的胎压一般设置多少合适吗？

3.家用汽车轮胎气压多少合适

4.冬天汽车轮胎气压多少为好

5.汽车轮胎充气压力多少合适

6.汽车轮胎气压多少才算合适

汽车跑高速胎压多少合适

       我们一般出远门的时候都会选择走高速，相信很多车主都听说过，跑高速的时候尽量将胎压多打一些。那么汽车跑高速胎压多少合适呢？

       一般汽车的胎压要保持在220-260Kpa左右，在跑高速之前可以将其胎压打到250~260Kpa之间比较合适。

       汽车胎压主要是指汽车轮胎内部气体的压强，当汽车轮胎胎压低于正常值或者是高于正常值时，都很容易使得车辆轮胎出现爆胎的情况，所以说在平时用车前以及用车过程中，车主都需要定期观察轮胎胎压值，一旦轮胎胎压异常就要及时调整。

家用轿车的胎压一般设置多少合适吗？

       suv轮胎气压一般在2.2~2.5bar之间比较合适，但是不同的车型胎压还是略有不同的，作为车主一定要参考汽车使用手册上的建议。

       汽车的胎压严格意义上是汽车轮胎内部空气的压强，从轮胎的使用寿命看，车胎的气压过高或过低都会受到影响；为了使车辆的轮胎使用寿命更长一些，作为车主一定要经常关心自己轮胎的胎压。

家用汽车轮胎气压多少合适

       家用轿车的胎压一般设置多少合适

       家用轿车一般建议胎压都在2.3-2.5bar，但是根据国标要求轮胎的爆破压力是轮胎最大承受压力的5倍。而厂家建议胎压大部分并不是轮胎设计的最大承受压力。也就是说哪怕你把胎压打到5bar也不会撑爆。那么轮胎胎压打高会有什么感觉？有什么影响呢？

       1、省油

       汽车轮胎与地面接触部分由于承受着压力所以会产生变形，与地面接触面积更大，轮胎更扁，而不与路面接触的部分则是正常状态。车轮向前滚动中轮胎不断被压缩，就像车轮前面一直堵着障碍物一样。所以轮胎越硬越不容易变形，行驶阻力越小，油耗自然就低了。

       2、车辆响应灵敏

       胎压高一点轮胎更硬，动力传递更直接。因为发动机的动力是先给轮毂，然后传递给轮胎，轮胎越硬动力传递越直接迅速，所以胎压高的话汽车起步响应更灵敏。而且在颠簸路面和转弯时硬一点的车轮侧向支撑力越好。总的来说胎压高一点汽车开起来更灵活。

       3、舒适性下降，路感变好

       汽车主要靠轮胎和减震器来吸收路面冲击力，轮胎太硬会导致行驶舒适度下降，路面稍有颠簸都很容易传递到车里。但是这样的好处是路感清晰，驾驶员可以清楚地感受到路面的状况。

       4、轮胎抓地力降低

       上图左侧是正常胎压，轮胎接地面积适中。中间是缺气的轮胎，接地面积变大，阻力增大，同样的抓地力也增大。最右边是气压太高的轮胎，轮胎接地面积减小，抓地力下降。这是比较严重的问题，因为抓地力下降就意味着车辆的稳定性、制动能力都会受到影响。

       普通家用车只需要按照规定值打气就行，除非你想要获得不同的驾驶体验那可以在充分意识到潜在危险的前提下适当提高轮胎压力。

冬天汽车轮胎气压多少为好

       一般来说，家用汽车轮胎气压在2.3bar~2.5bar之间比较合适。

       不过车主要注意，不同的车型使用时的胎压数值也会有所不同；一般在汽车油箱盖的背面，可以查看到轮胎的正常数值，也可以在汽车使用手册中进行查看。汽车轮胎的气压不能忽高忽低，过高过低都会产生很严重的后果。

       胎压值不规范的后果：

       如果轮胎胎压值过低，轮胎和地面进行接触时面积会过大，这时高速行驶中，轮胎发热情况会非常严重，使轮胎的磨损程度增加，对行车安全有很高的隐患。

       如果轮胎胎压值过高时，轮胎与地面的接触面积会变小，在驾驶车辆时，很容易出现跑偏的情况，这是因为方向的操控性能变低，而且还会容易出现爆胎。

汽车轮胎充气压力多少合适

       冬天汽车轮胎气压多少为好

       轮胎是汽车与地面接触的唯一部件，轮胎气压的高低直接影响了汽车使用。那么冬天汽车轮胎气压多少为好呢？

       汽车轮胎在冬天的时候胎压一般要比正常时设置的高一些，基本上在2.3至2.5bar之间是最好的。

       因为热胀冷缩的原因，冬天汽车胎压在正常状态下可能会稍微低一些，因此我们可以调高一些，保证在行驶过程中是一个正常的胎压。

       当胎压过低了一定要及时补充，胎压一定要调整好，没有调好的话会影响到车辆的行驶。

汽车轮胎气压多少才算合适

       汽车轮胎充气压力的正常情况：标准型轮胎气压为240-250kpa，增强型轮胎气压为280-290kpa，最高轮胎气压不应大于350kpa。

       标准型轮胎气压为240-250kpa，增强型轮胎气压为280-290kpa，最高轮胎气压不应大于350kpa，轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。

       一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座（5人）的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。

胎压过高会怎样？

       胎压过高，轮胎和地面的接触面积就会减小，轮胎接地部分承受的压力就会变大，使得其磨损变大，不过也会省油一些。但抓地力减弱，特别是在急刹时的刹车距离会变长。胎压过低，轮胎与地面的接触面积变强，摩擦力变大，抓地力相应变大，但更加费油。同时，由于胎侧变形严重，会让轮胎寿命降低。胎压并不是一个固定的数值，夏季温度高，胎压应适当的降低，一般在2.2—2.4bar之间应为正常，春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5bar。根据热胀冷缩的原理，夏季胎压可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高个0.1-0.2。这里正常值可以看说明书或车身也有。

       合适的汽车胎压

       1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：

       标准型轮胎：2.4-2.5bar

       增强型轮胎：2.8-2.9bar

       最高气压：不应大于3.5bar

       2、需要参考的其它因素：

       （1）季节性因素：

       a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

       b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

       夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

       （2）装载负荷：

       a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

       b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

       （3）胎压测量环境：

       a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。

       b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

       （4）行车路况：

       a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

       b.颠幅较小，可以忽略，不必在意。

       c.跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

       （5）轮胎状况：

       a.新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

       b.旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

       c.软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。

       e.硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

       f.各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAXPRESS字样，后面的数字如：MAXPRESS340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。

       （6）备胎胎压：

       备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0bar。

扩展资料：

       保持正常胎压的重要性

       胎压过高的危害

       a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

       b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

       c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

       d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

       e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

       f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

       胎压过低的危害

       a.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

       b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

       c.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

       d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

       e.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

       f.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

       参考资料：

胎压_百度百科

       

       

       好了，关于“汽车胎压多少合适”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车胎压多少合适”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。